In der Metropole New York gibt es gleich drei internationale Flughäfen, von denen aus man eine gute Verkehrsanbindung in die Innenstadt hat. Der Newark International Airport befindet sich in New Jersey City, ist aber Manhattan am nächsten. In Brooklyn befindet sich der Flughafen LaGuardia. Hier starten und landen größtenteils Flüge innerhalb der USA. Am John F. Kennedy Airport im Stadtteil Queens landen die meisten Flüge aus Deutschland. Die American Airlines fliegen von Berlin-Tegel, Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg ab. Die LTU startet von Düsseldorf aus.
Es gibt den AirTrain, einen Skytrain, der eine Verbindung zum öffentlichen Nahverkehr schafft. Er hält vor allem an den U-Bahnhöfen Jamaica Station und Howard Beach. Zudem zirkulieren Busse zwischen dem Zentrum und dem Flughafen. Es gibt Busverbindungen nach Queens und Brooklyn. Die Trans-Bridge Lines verbinden den Flughafen mit Manhattan. Der Airport Express-Bus fährt bis zur Grand Central Station und weiteren Bahnhöfen. Es besteht auch die Möglichkeit, mit einem Supershuttle, einem Minibus oder dem Taxi in die Innenstadt zu gelangen. Eine Taxifahrt ist allerdings mit 60 Euro sehr teuer.
Von diesem Flughafen aus kommt man am besten mit der Path U-Bahn in die Innenstadt. Für zwei Dollar kann man bis zur Penn Station in Manhattan fahren. Alle 15 bis 30 Minuten fährt der Bus Olympia Airport Express nach Midtown in Manhattan. Der AirTrain fährt für 15 Euro ins Zentrum New Yorks.
Dieser Flughafen liegt ganz in der Nähe der Innenstadt und man gelangt mit Shuttlebussen, dem New York Airport Express und Linienbussen in die Innenstadt. Die Linienbusse sind am billigsten, die Taxifahrt kostet 30 Euro.
In einer riesigen Metropole wie New York kommt man mit den öffentlichen Verkehrsmitteln gut in alle Ecken der Stadt.
Mit der U-Bahn kann man sich am leichtesten innerhalb von New York fortbewegen. Täglich pendeln 26 Linien zwischen 486 Bahnhöfen und befördern dabei 3,5 Millionen Menschen. Außerdem gibt es Local Trains und Express Trains. Der Expresstrain fährt als Schnellverkehr und hält nicht an allen Haltestellen. Die Straßennummern bieten eine gute Orientierung. Die Avenues ( 1 bis 12 ) verlaufen von links nach rechts aufwärts horizontal. Die Straßen ( 1 bis 200 ) führen von unten nach oben aufwärts waagerecht. Manhattan verfügt über die Bereiche Ost und West. An der 5th Avenue kreuzen sich Ost- und Westmanhattan. Züge mit der Bezeichnung "Uptown" fahren in den Norden der Stadt, Züge in Richtung "Downtown" fahren in den Süden. Die "Crosstown-Shuttles" bewegen sich von Osten nach Westen.
Die Linien des Subway-Netzes haben verschiedene Farben. Die blauen Linien ( A, C, E ) erstrecken sich vom Norden Manhattans über den Süden bis nach Brooklyn. Die roten Linien ( 1,2,3 ) fahren in die gleiche Richtung wie die blauen Züge, allerdings fahren sie westlicher am Wasser. Die grünen Linien ( 4,5,6 ) bewegen sich östlich am Central Park entlang, und fahren vom Norden Manhattans über den Süden nach Brooklyn. Die orangefarbene Linie ( B,D,F,V ) verbindet Brooklyn mit Manhattan und unterteilt sich an der 7th Avenue rechts und links vom Central Park. Gelbe Linien ( N,R,W,J ) verlaufen von Brooklyn Süd nach Manhattan Midtown Richtung Queens. Die graue Linie verläuft vertikal entlang der 14. Strasse durch Manhattan und Brooklyn.
In der ganzen Stadt sind an 3.500 Automaten MetroCards als Tages-, Wochen- und Monatskarte auch für den Bus erhältlich. Die Preise für die MetroCards liegen bei 4 bis 80 Dollar. Singletickts kosten zwei Euro.
New York verfügt über ein sehr gutes Busnetz. Man kann direkt in den Bussen die Fahrkarten kaufen oder mit der Metrocard fahren. Wenn man umsteigen will, muss man sich vom Busfahrer einen kostenlosen Umsteigfahrschein ausstellen lassen. In New York gibt es keine festen Haltestellen, Haltemöglichkeiten sind durch gelbe Linien am Straßenrand gekennzeichnet. Man muss dem Busfahrer Bescheid sagen, bevor man aussteigt.